有里有面儿 爱卡试驾BMW宝马730li 2.0T

  动力方面，这款车搭载的是代号为B48B20B的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。这是宝马首次在7系车型上搭载了一款2.0L排量的四缸发动机，0-100km/h仅需6.34秒。

    车辆共分为4种驾驶模式，分别为自适应，运动，舒适，和经济模式其中运动和经济模式还可以根据自身需求进行调节，而舒适模式还预设有一个增强舒挡。在不同的模式下，不仅车辆的油门开度，变速箱响应会有相应的变化，连座椅也会根据预设的模式进行调整，如果您调节到舒适模式，足以的两侧腰拖会向外舒展，提高舒适性，而如果您选择运动模式，则会提供更好的包裹性，让您驾驶起来更有信心。

    首先要体验的自然是这套颇受争议的2.0T发动机和8AT的组合，从账面数据来看，这台2.0T的发动机以及和世面不少3.0T发动机的功率相当，且与之配合的还是宝马的老朋友，来自ZF的8速变速箱。而最终这台发动机也不负众望，动力表现非常优异。作为宝马的旗舰车型，730Li依然展现出了应有的驾驶感受，虽然油门被调节的比较灵敏，变速箱也会积极的升降档来调节动力输出，但整个过程非常的安静平顺，不会让乘客或驾驶者感到不适。简单的体验甚至很难让你觉得这是一台2.0T的发动机应有的表现，如果说硬要和740Li,甚至750Li比较的话，中后段的动力储备稍弱，但在变速箱的积极帮助下，让转速继续往上走，还是能获得不错的响应，只不过这时候的发动机噪音就会有些明显，降挡也会变得更为明显起来。

     作为一台宝马，730Li还是保留了宝马的经典驾驶基因，无论是路感还是操控都保持动力非常不错，底盘的整体性和贴服性也让你几乎跳不出毛病，同时，舒适性也有了提升，坐在后排通过减速带也不会给你带来任何的不悦。开宝马，坐宝马似乎已经不再是一句口号。

    编辑点评：从往年的销量数据来看，宝马7系在国内的卖的一直不错，但新款S级换代后对于7系的销量还是产生了影响，如今，全新宝马730Li来我们面前，凭借售价和丰富的配置，将于S级展开一场异常激烈的厮杀。